旗舰车型只要20.99万 星途揽月C-DM试驾体验_空间_座椅_感觉

出品 | 搜狐汽车·E电园

摄像 | 余伟 剪辑 | 丁卓

主持人 | 卞士心 编辑 | 蔡欣宇

星途是奇瑞的旗舰，揽月是星途的旗舰，所以今天试的就是旗舰中的旗舰，星途揽月C-DM。不过可别被这旗舰套娃的名号吓到，入手这台插混七座中大型SUV，只要最低20.99万元！

[ ·1· 外观就是大！ ]

揽月C-DM第一感觉就是大，前脸这个格栅非常的大，占据了车头绝大部分的空间，像一堵墙一样特别气派。整体上再看看尺寸也是非常大，车长5m+，车宽接近2m，轴距小3m，块头他绝对管够。

尺寸足够大，车内5座肯定是不够的，所以6座、7座供大家选择，至于空间，等下进车内聊。同样，这么大的车，如果尾部是溜背造型，那就很违和了。所以星途揽月这个尾部就是俩字，方正。整个一个贯穿的车灯直接就给车尾做了定调，规整，非常有融合感。

[ ·2· 内部比较豪华 ]

进入这个车内感觉就非常熟悉，座椅调节按钮布局、三联屏造型、音响罩设计，都透露着一种熟悉的豪华质感，观感上确实挺带劲。而在交互层面，揽月C-DM保留了不少实体按键，而且方向盘上的按键也保留了反馈手感，按上去有确认，操作更放心。

中控屏整体上还是比较流畅的，应用也挺丰富，不管是停车观看，还是副驾娱乐都有不错的体验。但就是在菜单分级上，揽月的车辆设置与网络等设置被分成了两个应用，如果合并起来会更加符合大家现在的使用习惯。

最后来看看空间，对于5m多长的车来说，前排的空间自然是毋庸置疑的，但是座椅靠背稍微有点硬，没有很好包裹到后背。由于试驾车是7座版本，所以二排座椅前后可调的范围还是挺大的。当5座用，座椅放到最后空间十分宽裕，靠背角度也很大，长期乘坐肯定是没什么问题。

[ ·3· 动力表现上乘 ]

电四驱再加上1.5T的发动机，最大综合功率455kW，动力表现那真是没得说，推一个长度5m多的车轻轻松松。但是这台车的底盘在山路、多弯的路段，就会感觉让人有点心有余而力不足。在这样的场景下，整车的体量会比较明显的显现。

但如果离开上述场景，在市内行驶，这个车开起来还是比较舒服的，CDC可以在舒适、标准、运动三种设置中随意选择，找到驾驶者最喜欢的调校不是难事。至于智驾，旗舰车型肯定要有所追求，现阶段支持智能辅助泊车，未来会支持高速领航辅助，表现还是值得期待的。

[ ·4· 总结 ]

一提到旗舰，大家想到的都是百万级的奔驰GLS、宝马X7，或者至少也是50万级别理想L9、问界M9，但是揽月告诉我们，如果想当旗舰，价格不是问题，20万起照样可以有旗舰体验。

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